Auto kaufen und fahren in Ungarn — der Leitfaden für EU-Bürger

Ein Auto in Ungarn anzumelden ist unkomplizierter, als viele erwarten — die Kosten stecken nicht in der Zulassung, sondern in zwei Positionen, die es in Deutschland so nicht gibt: einer einmaligen Registrierungssteuer bei der Einfuhr und der Autobahnvignette. Wer das vorher weiß, entscheidet richtig, ob der eigene Wagen mitkommt.

Die erste Frage: mitnehmen oder hier kaufen?

Ein Fahrzeug gehört fast nirgends zum abgabenfreien Umzugsgut, sondern wird gesondert behandelt. Bei der Ummeldung nach Ungarn fällt eine Registrierungssteuer an, die sich nach Alter, Hubraum und Abgasnorm richtet — nicht nach dem Kaufpreis. Ein älterer, großer Motor kann dabei teurer werden als der Wagen wert ist.

Dazu kommen technische Prüfung, Zulassung, Kennzeichen und je nach Fahrzeug kleinere Anpassungen. Stell die Zahlen nebeneinander, bevor du entscheidest: die Summe aus Steuer und Verfahren gegen den Preis eines vergleichbaren Fahrzeugs vor Ort.

Die Frist, die dabei läuft

Wer seinen Wohnsitz nach Ungarn verlegt, muss sein Fahrzeug hier zulassen — mit einer Frist ab der Wohnsitznahme. Ein deutsches Kennzeichen dauerhaft bei ungarischem Wohnsitz zu fahren, ist keine graue Zone, sondern wird bei einer Kontrolle geahndet, und im Schadensfall kann der Versicherungsschutz strittig werden.

Die Papiere, die du brauchst

Beide Teile der deutschen Zulassungsbescheinigung im Original, also auch den Brief. Die europäische Übereinstimmungsbescheinigung des Herstellers, oft COC-Papier genannt — sie erspart die Einzelabnahme. Den Kaufnachweis. Dazu deine Wohnkarte, die Steuernummer und einen Nachweis über den Stellplatz oder die Adresse.

Fehlt eines dieser Papiere, beschaffst du es in Deutschland in Tagen und aus Ungarn heraus in Monaten. Prüf den Ordner, bevor du packst.

Finanziert oder geleast? Dann gehört es dir nicht

Solange die Bank oder die Leasinggesellschaft Eigentümer ist, darfst du das Fahrzeug nicht ohne Zustimmung ausführen — und der Brief liegt ohnehin dort. Ohne ihn gibt es keine Zulassung in Ungarn. Kläre schriftlich, ob eine Ausfuhr erlaubt wird; oft ist die Ablösung des Vertrags der einfachere Weg.

Der Ablauf der Zulassung

Zuerst die technische Untersuchung, die műszaki vizsga. Sie entspricht der Hauptuntersuchung und ist Voraussetzung für alles Weitere. Dann die Registrierungssteuer, dann die Zulassung beim Regierungsfenster mit Kennzeichen und Fahrzeugpapieren. Die Haftpflichtversicherung muss zum Zeitpunkt der Zulassung bestehen.

Bring den Nachweis über deine schadenfreien Jahre mit, möglichst auf Englisch. Viele ungarische Versicherer rechnen ihn an — aber nur, wenn er vorgelegt wird.

Die laufenden Kosten

Die Kfz-Steuer wird jährlich erhoben und richtet sich nach Leistung und Alter. Die technische Untersuchung wiederholt sich in festen Abständen. Kraftstoff ist etwas günstiger als in Deutschland, Werkstätten deutlich.

Der Posten, den Zuziehende regelmäßig vergessen, ist die Autobahnvignette. In Ungarn ist die Nutzung der Schnellstraßen mautpflichtig, gekauft wird elektronisch als Jahres-, Monats- oder Wochenvignette, wahlweise landesweit oder für einzelne Bezirke. Wer regelmäßig pendelt, fährt mit der Bezirksvignette oft günstiger.

Der Führerschein

Der deutsche Führerschein gilt in Ungarn. Ein Umtausch ist für EU-Führerscheine nicht zwingend, solange das Dokument gültig ist.

Ein Punkt ist trotzdem wichtig: Wenn du noch einen alten Papierführerschein ohne Ablaufdatum hast, tausch ihn in Deutschland um, bevor du gehst. Geht er hier verloren, kann die ungarische Behörde kein Ersatzdokument ausstellen — sie hat ihn nicht ausgegeben —, und Deutschland ist nicht mehr zuständig, sobald dein Lebensmittelpunkt hier liegt. Dann stehst du zwischen zwei Behörden und fährst in der Zwischenzeit gar nicht.

Fahren in Ungarn

Es gilt absolutes Alkoholverbot am Steuer, null Promille, ohne Toleranz. Abblendlicht ist außerorts Tag und Nacht vorgeschrieben. Auf Landstraßen wird zügig gefahren und mutig überholt; auf Nebenstrecken ist der Fahrbahnzustand sehr unterschiedlich, und im ländlichen Raum gehören landwirtschaftliche Fahrzeuge und unbeleuchtete Radfahrer zum Bild.

Häufige Fehler

Den Wagen mitnehmen, ohne die Registrierungssteuer berechnet zu haben.

Ohne COC-Papier ankommen und die teure Einzelabnahme zahlen.

Die Vignette vergessen und auf der Autobahn kassiert werden — kontrolliert wird automatisch über Kameras.

Den Nachweis der schadenfreien Jahre nicht mitbringen.

Was du zuerst tust

Vor dem Umzug: Papiere zusammensuchen, Registrierungssteuer für dein Modell erfragen, gegen einen Kauf vor Ort rechnen. Nach der Ankunft: technische Untersuchung, Versicherung, Zulassung — in dieser Reihenfolge, und innerhalb der Frist.