Auto und Verkehr in der Slowakei

Ein Auto ist in der Slowakei außerhalb von Bratislava kaum zu ersetzen. Die Ummeldung ist unkompliziert und günstig; die Punkte, an denen Zuziehende Geld verlieren, sind die Vignette und eine Versicherung, deren Schutz endet, wenn eine Zahlung ausbleibt.

Die erste Frage: mitnehmen oder hier kaufen?

Rechne beides gegeneinander. Die Slowakei erhebt bei der ersten Zulassung eines eingeführten Fahrzeugs eine Registrierungsgebühr, die sich nach Motorleistung und Alter richtet — bei jungen, starken Fahrzeugen fällt sie spürbar aus, bei älteren wenig. Erkundige dich vor der Überführung nach dem Betrag für dein Modell.

Werkstätten und Ersatzteile sind günstig, das Land ist selbst großer Automobilstandort.

Die Frist

Wer seinen Wohnsitz in die Slowakei verlegt, muss sein Fahrzeug dort zulassen. Ein deutsches Kennzeichen dauerhaft bei slowakischem Wohnsitz zu fahren, wird bei einer Kontrolle geahndet, und im Schadensfall kann der Versicherungsschutz strittig werden.

Die Papiere

Beide Teile der deutschen Zulassungsbescheinigung im Original, also auch den Brief. Die europäische Übereinstimmungsbescheinigung des Herstellers, das COC-Papier. Den Kaufnachweis. Dazu Aufenthaltsbescheinigung, Kennnummer und Adressnachweis.

Ist das Fahrzeug finanziert oder geleast, gehört es dir nicht: Ohne schriftliche Zustimmung des Eigentümers gibt es keine Ausfuhr und keinen Brief.

Der Ablauf der Zulassung

Zuerst die technische Untersuchung und die Abgasprüfung — sie sind in der Slowakei zwei getrennte Prüfungen mit eigenen Plaketten, das überrascht Deutsche regelmäßig. Beide sind Voraussetzung für die Zulassung.

Dann die Haftpflichtversicherung, die zum Zeitpunkt der Zulassung bestehen muss. Dann die Zulassung bei der Verkehrspolizei mit Kennzeichen und Fahrzeugpapieren.

Bring den Nachweis deiner schadenfreien Jahre mit, möglichst auf Englisch.

Die Vignette

Für Autobahnen und Schnellstraßen brauchst du die elektronische Vignette, die an das Kennzeichen gebunden ist und online, an Tankstellen oder an der Grenze gekauft wird. Kontrolliert wird automatisch über Kameras.

Es gibt sie für zehn Tage, einen Monat und ein Jahr. Anders als in Slowenien ist also auch die kurze Variante möglich — wer nur gelegentlich Autobahn fährt, kommt damit gut zurecht. Für Anhänger gilt eine eigene Vignette.

Die Versicherung

Die Kfz-Haftpflicht kann in Raten gezahlt werden. Wird eine Rate nicht bezahlt, endet der Schutz, und das Fahrzeug gilt als unversichert — kontrolliert wird über den Abgleich der Register. Richte einen Dauerauftrag ein oder zahle das Jahr im Voraus.

Der Führerschein

Der deutsche Führerschein gilt; ein Umtausch ist für EU-Führerscheine nicht zwingend, solange das Dokument gültig ist. Ein alter Papierführerschein ohne Ablaufdatum gehört noch in Deutschland getauscht.

Fahren in der Slowakei

Es gilt null Promille, ohne Toleranz — das wird streng kontrolliert und ist der häufigste Grund, aus dem Zugezogene auffallen. Abblendlicht ist ganzjährig auch tagsüber vorgeschrieben.

Von November bis März gilt bei winterlichen Verhältnissen Winterreifenpflicht. In der Hohen und Niederen Tatra sind die Strecken im Winter anspruchsvoll, und einzelne Pässe werden gesperrt.

Der Autobahnausbau ist gut zwischen Bratislava und dem Westen, im Osten lückenhaft; viel Verkehr läuft dort über Landstraßen mit Gegenverkehr und Ortsdurchfahrten. Rechne auf dem Land mit langsamen Fahrzeugen und Wild.

Häufige Fehler

Die Registrierungsgebühr nicht vorher berechnen.

Technische Prüfung und Abgasprüfung für dasselbe halten.

Eine Versicherungsrate versäumen und unversichert fahren.

Die Vignette für den Anhänger vergessen.

Die Null-Promille-Regel unterschätzen.

Was du zuerst tust

Vor dem Umzug: Papiere zusammensuchen, Registrierungsgebühr erfragen, Zustimmung des Eigentümers bei Finanzierung. Nach der Ankunft: technische Untersuchung und Abgasprüfung, Versicherung, Zulassung, Vignette.