Auto und Verkehr in Polen

Ein Auto ist in Polen außerhalb der großen Städte kaum zu ersetzen, und die Ummeldung ist unkompliziert. Der wichtigste Unterschied zu den Nachbarländern: Es gibt keine Autobahnvignette, sondern streckenweise Maut — und für die Anmeldung gilt eine kurze Frist, deren Versäumnis inzwischen automatisch teuer wird.

Die erste Frage: mitnehmen oder hier kaufen?

Rechne beides gegeneinander. Polen erhebt bei der ersten Zulassung eines eingeführten Fahrzeugs eine Verbrauchsteuer, die sich nach Hubraum und Antriebsart richtet — bei kleineren Motoren fällt sie moderat aus, bei großen deutlich höher. Erkundige dich vor der Überführung nach dem Betrag für dein Modell.

Der Gebrauchtwagenmarkt ist groß, weil über Jahrzehnte viele Fahrzeuge aus Westeuropa eingeführt wurden. Werkstätten und Ersatzteile sind günstig.

Die Frist — und warum sie ernst zu nehmen ist

Nach der Einfuhr beziehungsweise dem Erwerb muss das Fahrzeug innerhalb einer gesetzlichen Frist angemeldet werden. Wird sie versäumt, wird eine Geldbuße fällig, die automatisch verhängt wird und mit der Dauer steigt.

Ebenso meldepflichtig ist der Verkauf. Wer sein Fahrzeug verkauft und die Meldung versäumt, zahlt ebenfalls.

Die Papiere

Beide Teile der deutschen Zulassungsbescheinigung im Original, also auch den Brief. Die europäische Übereinstimmungsbescheinigung des Herstellers, das COC-Papier. Den Kaufnachweis. Dazu PESEL und Meldebescheinigung.

Ist das Fahrzeug finanziert oder geleast, gehört es dir nicht: Ohne schriftliche Zustimmung des Eigentümers gibt es keine Ausfuhr und keinen Brief.

Der Ablauf der Zulassung

Zuerst die Verbrauchsteuer beim Zollamt, dann die technische Untersuchung, die für eingeführte Fahrzeuge in der Regel unabhängig von der deutschen Prüfplakette fällig wird. Dann die Zulassung im Amt des Landkreises oder der Stadt mit Kennzeichen und Papieren.

Die Haftpflichtversicherung muss ab dem Tag der Zulassung bestehen. Bring den Nachweis deiner schadenfreien Jahre mit, möglichst auf Englisch.

Vieles davon lässt sich über das elektronische Bürgerkonto vorbereiten — das spart Wartezeit.

Maut statt Vignette

Polen hat keine allgemeine Vignette. Für Personenwagen sind einzelne Autobahnabschnitte mautpflichtig; auf den staatlichen Strecken läuft die Zahlung elektronisch über eine App oder das System e-TOLL, auf den privat betriebenen Abschnitten wird an Mautstellen kassiert.

Für dich heißt das: Vor einer längeren Fahrt prüfen, welche Abschnitte betroffen sind, und die App vorher einrichten — nicht an der Schranke.

Der Führerschein

Der deutsche Führerschein gilt; ein Umtausch ist für EU-Führerscheine nicht zwingend, solange das Dokument gültig ist. Ein alter Papierführerschein ohne Ablaufdatum gehört noch in Deutschland getauscht.

Fahren in Polen

Die Promillegrenze ist niedrig, kontrolliert wird streng, und die Bußgelder wurden deutlich angehoben — bei Geschwindigkeitsüberschreitungen liegen sie inzwischen über dem deutschen Niveau, mit Wiederholungszuschlag.

Abblendlicht ist ganzjährig auch tagsüber vorgeschrieben. Von November bis März sind Winterreifen nicht generell vorgeschrieben, aber dringend zu empfehlen; im Osten und im Süden sind die Winter streng.

Das Autobahnnetz ist in den letzten Jahren stark ausgebaut worden und gut. Auf Landstraßen dagegen ist der Verkehr gemischt: langsame Fahrzeuge, Fußgänger am Fahrbahnrand, Ortsdurchfahrten. Nachts über Land zu fahren ist anstrengender, als die Kilometerzahl vermuten lässt.

Häufige Fehler

Die Anmeldefrist versäumen und die automatische Buße kassieren.

Die Verbrauchsteuer nicht vorher berechnen.

Nach einer Vignette suchen, die es nicht gibt, und die Maut-App erst an der Schranke einrichten.

Beim Verkauf die Meldung vergessen.

Die Höhe der Bußgelder unterschätzen.

Was du zuerst tust

Vor dem Umzug: Papiere zusammensuchen, Verbrauchsteuer erfragen, Zustimmung des Eigentümers bei Finanzierung. Nach der Ankunft: Zollamt, technische Untersuchung, Versicherung, Zulassung — innerhalb der Frist.