Auto und Verkehr in Kroatien – Führerschein, Zulassung und Maut

Ein Auto ist in Kroatien außerhalb der Städte kaum zu ersetzen, und auf den Inseln ist es der Zugang zur Fähre. Die Ummeldung ist unkompliziert; die Punkte, die Geld kosten, sind eine Sondersteuer bei der Einfuhr und die Maut, die anders funktioniert als in den Nachbarländern.

Die erste Frage: mitnehmen oder hier kaufen?

Rechne beides gegeneinander. Kroatien erhebt bei der ersten Zulassung eines eingeführten Fahrzeugs eine Sondersteuer, die sich unter anderem nach Wert, Emissionen und Alter richtet. Bei sauberen, älteren Fahrzeugen fällt sie moderat aus, bei jungen und starken deutlich höher.

Erkundige dich vor der Überführung nach dem Betrag für dein Modell — die Berechnung ist nicht offensichtlich, und die Auskunft ist kostenlos.

Die Papiere

Beide Teile der deutschen Zulassungsbescheinigung im Original, also auch den Brief. Die europäische Übereinstimmungsbescheinigung des Herstellers, das COC-Papier. Den Kaufnachweis. Dazu OIB, Meldebescheinigung und Ausweis.

Ist das Fahrzeug finanziert oder geleast, gehört es dir nicht: Ohne schriftliche Zustimmung des Eigentümers gibt es keine Ausfuhr und keinen Brief.

Der Ablauf der Zulassung

Zuerst die Sondersteuer beim Zoll, dann die technische Untersuchung bei einer zugelassenen Prüfstelle, dann die Haftpflichtversicherung, dann die Zulassung bei der Polizeiverwaltung oder in einer Prüfstelle, die das gleich miterledigt.

Die technische Untersuchung wird bei älteren Fahrzeugen jährlich fällig und ist Voraussetzung für die Verlängerung der Zulassung.

Bring den Nachweis deiner schadenfreien Jahre mit, möglichst auf Englisch.

Die Maut

Kroatien hat keine Vignette, sondern streckenbezogene Maut mit Mautstellen — du ziehst ein Ticket bei der Auffahrt und zahlst bei der Abfahrt, bar, mit Karte oder über ein elektronisches Gerät.

Für Vielfahrer lohnt das Gerät, weil es eigene Spuren und Vergünstigungen gibt. Die Brücke nach Pag und einzelne Tunnel werden gesondert berechnet.

Ein Hinweis für die Sommermonate: An den Mautstellen und vor den Fähren stauen sich in der Hochsaison die Fahrzeuge. Wer an einem Samstag im Juli an die Küste fährt, sollte Zeit einplanen — oder einen anderen Tag wählen.

Fähren

Wer auf eine Insel zieht, plant sein Leben um den Fahrplan. Fahrzeugplätze sind in der Hochsaison knapp und sollten vorgebucht werden; bei Bora fallen Verbindungen aus, manchmal tagelang.

Es gibt Vergünstigungen für Inselbewohner — frag danach, sobald du gemeldet bist.

Der Führerschein

Der deutsche Führerschein gilt in Kroatien; ein Umtausch ist für EU-Führerscheine nicht zwingend, solange das Dokument gültig ist. Ein alter Papierführerschein ohne Ablaufdatum gehört noch in Deutschland getauscht.

Fahren in Kroatien

Die Promillegrenze ist niedrig, für Fahranfänger und Berufsfahrer gilt null. Abblendlicht ist im Winterhalbjahr auch tagsüber vorgeschrieben.

Von November bis April gilt bei winterlichen Verhältnissen Winterausrüstungspflicht — auf bestimmten Strecken im Landesinneren und in den Bergen ohnehin. Mitzuführen sind Warnweste und Ersatzlampen.

Die Autobahnen sind ausgezeichnet. Die Küstenstraße ist landschaftlich schön und fahrerisch anspruchsvoll: kurvig, schmal, im Sommer voll, bei Bora gefährlich — Windwarnungen ernst nehmen, Brücken werden bei starkem Wind gesperrt.

Häufige Fehler

Die Sondersteuer nicht vorher berechnen.

Nach einer Vignette suchen, die es nicht gibt.

Fahrzeugplätze auf der Fähre in der Hochsaison nicht vorbuchen.

Windwarnungen an der Küstenstraße ignorieren.

Die jährliche technische Untersuchung übersehen.

Was du zuerst tust

Vor dem Umzug: Papiere zusammensuchen, Sondersteuer erfragen, Zustimmung des Eigentümers bei Finanzierung. Nach der Ankunft: OIB, Zoll, technische Untersuchung, Versicherung, Zulassung — und bei einem Inselwohnsitz die Vergünstigungen beantragen.